我國最早使用大傾角擋邊輸送帶主要依托于進(jìn)口，均來自于德國的 FLEXOWELL 公司、美國膠帶服務(wù)公司（BELTWALL）、日本坂東（BANDO）公司，價(jià)格昂貴，但經(jīng)實(shí)際使用運(yùn)行證明壽命可達(dá)到 10-20 年，而我國至今同行業(yè)無論是擋邊輸送機(jī)還是擋邊帶大部分質(zhì)保期為 1 年（青島膠六橡特膠帶有限公司擋邊帶的質(zhì)保期為18個(gè)月）， 甚至很多使用用戶對大傾角皮帶輸送技術(shù)的實(shí)用性提出了質(zhì)疑。

青島膠六橡特膠帶有限公司生產(chǎn)的膠六?牌擋邊輸送帶對國內(nèi)原進(jìn)口國外的多條皮帶近幾年做了替換，建有先進(jìn)的現(xiàn)代化物理化學(xué)實(shí)驗(yàn)室和新產(chǎn)品研發(fā)中心，已通過ISO9001:2008質(zhì)量管理體系認(rèn)證以及國際知名權(quán)威檢驗(yàn)SGS認(rèn)證。意味著我公司具備了高水平的大傾角擋邊輸送帶生產(chǎn)能力。

筆者在數(shù)年內(nèi)通過對我國數(shù)家大型鋼鐵、煤化工、電力、港口企業(yè)進(jìn)行走訪，列舉我國擋邊輸送與國外的具體差異情況如下：

1. 擋邊輸送機(jī)的設(shè)計(jì)如果存在缺陷，問題會直接反映于皮帶。

A. 壓帶輪邊緣沒有任何導(dǎo)角
 

 

壓帶輪沒有導(dǎo)角會導(dǎo)致壓帶輪邊緣與擋邊帶的空邊位置線性摩擦，造成基帶空邊位置縱向開裂，而國外擋邊機(jī)均帶有導(dǎo)角設(shè)計(jì)。

B. 壓帶輪附帶內(nèi)側(cè)小壓帶輪

日本設(shè)備曾具有類似設(shè)計(jì)，但其大壓輪與小壓輪是分開的，這是因?yàn)榇笮狠喫俣仁遣灰恢?/span>的，而我國很多輸送機(jī)廠家將大小壓輪焊接為一體，造成裙邊與小輪硬性摩擦、裙邊損壞。但在美國與歐洲，擋邊輸送機(jī)沒有內(nèi)側(cè)小輪設(shè)計(jì)，如果基帶橫向剛性充分，內(nèi)輪設(shè)計(jì)沒有必要。

C. 傾角段防跑偏

我國大部分輸送機(jī)廠家沿用平皮帶輸送機(jī)的原理采用立輥式防跑偏，但對于擋邊輸送機(jī)來講傾角段無其他像平皮帶輸送機(jī)多組托輥導(dǎo)向，皮帶在運(yùn)行過程中由于多種因素時(shí)有跑偏，擋邊帶在傾角段的受力最大，如采用傳統(tǒng)金屬立輥進(jìn)行防跑偏，基帶邊膠部位很快就會損壞。



國外擋邊輸送機(jī)均使用橡膠材質(zhì)圓盤式防跑偏輪裝置，在糾偏時(shí)橡膠圓盤與基帶邊膠摩擦，可將損害減少到最小。

  

D. 回程托輥

擋邊輸送機(jī)回程托輥的設(shè)計(jì)主要采用兩種,一種為惰輥，另一種為長托輥。我們國內(nèi)大多數(shù)輸送機(jī)廠家在選型中存在不合理造成裙邊在回程段過度磨損的現(xiàn)象，而按照歐美標(biāo)準(zhǔn)，一般根據(jù)皮帶的規(guī)格來區(qū)分惰輥與長托輥。當(dāng)皮帶規(guī)格大時(shí),一般采用惰輥，惰輥的角度按照基帶的種類為 3 度或 5 度，間距最大為 1 米。

2.擋邊輸送帶的差異

A: 基帶

A-1：基帶的橫向剛性

 在歐美只要擋邊輸送帶應(yīng)用在大傾角輸送領(lǐng)域，基帶均需要添加橫向剛性材料。

在我國很多制造廠家對于皮帶的橫向剛性沒有充分了解其作用原理，甚至誤以為該材料為防撕裂，使皮帶的壽命大大減少。
 

A-2： 基帶的選型

在我國很多基帶的選型缺乏理論依據(jù)，基帶的布層數(shù)被設(shè)計(jì)為 6 層、7 層甚至 10層，誤認(rèn)為布層數(shù)越多，基帶強(qiáng)力的安全倍數(shù)就會越大，殊不知如布層數(shù)過多，皮帶在過滾筒時(shí)出現(xiàn)致命風(fēng)險(xiǎn)。在歐美，基帶如果被選型為分層皮帶，布層數(shù)一般不會超過 5 層，如在選型過程中需要基帶強(qiáng)力大，如基帶強(qiáng)力要求超過 1250N/MM，選型人員通常使用鋼絲繩材料基帶。

A-3： 基帶覆蓋膠的物理性能

在無特殊使用環(huán)境下，基帶覆蓋膠的強(qiáng)力在歐美一般大于 17MPA， 而在我國很多輸送帶生產(chǎn)廠家采用的強(qiáng)力低于該數(shù)值。

B：裙邊

在國外一般對裙邊的耐疲勞壽命有嚴(yán)格的檢測要求，要求裙邊的過滾筒疲勞壽命應(yīng)不小于

200 萬轉(zhuǎn)次不開裂。在我國很多廠家還是照搬同行業(yè)模具圖紙，對于裙邊的皮帶壽命不具備檢測手段。

C：隔板

C-1： 在國外隔板的制造材料均為 SBRNR 等一些高技術(shù)性能材料，而在我國許多廠家為節(jié)約成本在隔板內(nèi)部添加纖維膠，隔板在實(shí)際使用中容易折斷，皮帶壽命減少。

C-2： 在國外隔板高度大于等于 180mm 時(shí)，隔板內(nèi)部一般添加剛性及耐撕裂骨架材料，隔板挺度得到保證，而在國內(nèi)廠家沒有任何添加加強(qiáng)骨架材料。

C-3：隔板的厚度

國外隔板模具設(shè)計(jì)一般較國內(nèi)隔板厚度增加 1/3，防止隔板在大傾角提升過程中出現(xiàn)變形、折斷現(xiàn)象。
 

D. 擋邊帶在運(yùn)輸過程中的保護(hù)

國內(nèi)很多廠家一般對于即將交貨的擋邊帶沒有任何包裝保護(hù)，出現(xiàn)過很多完好的一條皮帶不幸在運(yùn)輸過程中損壞的悲劇。而擋邊帶作為橡膠制品中的異形產(chǎn)品，在歐美擋邊帶都會具有鐵架包裝作為保護(hù)。

E. 擋邊帶的包裝

在國內(nèi)很多廠家在交貨給使用方時(shí)，沒有對皮帶的吊裝提供安全保護(hù)須知，出現(xiàn)過很多皮帶在安裝過程中使用單位直接使用鋼絲繩鎖具吊裝皮帶導(dǎo)致皮帶斷裂的事故，而在歐美皮帶在被吊裝時(shí)均使用相應(yīng)直徑的滾筒將皮帶安裝到輸送機(jī)上。

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